Электропогрузчики способны эффективно работать и в зимние месяцы, но низкие температуры существенно влияют на аккумулятор, гидравлику, шины и резинотехнические элементы. Чтобы техника не простаивала и не выходила из строя, важно заранее подготовить её к холодному сезону и правильно эксплуатировать в морозы. Ниже — ключевые рекомендации, которые помогут сохранить ресурс оборудования и избежать поломок.
Влияние низких температур на батарею
Зимой аккумулятор электропогрузчика — наиболее уязвимый элемент. На холоде его емкость снижается, техника работает меньше, а глубокий разряд на морозе может привести к замерзанию электролита (в обслуживаемых АКБ), повреждению пластин и корпуса.
Чтобы избежать рисков:
- перед каждой сменой полностью заряжайте батарею;
- храните технику и зарядное оборудование в помещении с температурой от +10 °C;
- при работе на улице утепляйте батарейный отсек специальными термочехлами;
- не допускайте снижения заряда ниже ~75% на сильном морозе;
- исключайте длительную непрерывную работу: в экстремальные холода делайте паузы, чтобы АКБ не переохлаждалась.
Утепляющий чехол работает по принципу термоса — он помогает удерживать рабочую температуру батареи дольше и предотвращает резкие перепады.
Прогрев и проверка систем зимой
Несмотря на то что электропогрузчик не имеет двигателя внутреннего сгорания, его узлам также требуется прогрев перед работой:
- начните со спокойного движения без нагрузки;
- несколько раз поднимите и опустите пустые вилы;
- сделайте повороты руля из стороны в сторону.
Такие простые действия дают гидравлической жидкости прогреться и выйти на нужную вязкость.
Важные моменты подготовки:
- используйте зимние виды гидравлических и трансмиссионных масел — летние жидкости густеют на морозе;
- проверяйте состояние гидравлических шлангов и уплотнений — старая резина становится хрупкой и может треснуть;
- осматривайте проводку: изоляция на холоде теряет эластичность и может растрескаться.
Предварительная проверка всех элементов снижает риск утечек, поломок гидравлики и коротких замыканий.
Колеса, шины и сцепление со снегом
Если электропогрузчик зимой работает на улице, подготовка ходовой части становится критически важной.
Что необходимо сделать:
- заменить летние шины на зимние пневматические — глубокий протектор лучше держит снег;
- при работе на обледенелых площадках использовать цепи противоскольжения на ведущих колесах;
- регулярно проверять давление: на морозе оно падает, что ухудшает устойчивость и износ;
- уделить внимание рабочему месту оператора — при открытой кабине нужен тепловентилятор или установка утепленной кабины с отопителем.
Для сохранения нормальной видимости зимой стекла кабины можно обработать антиобледенительными средствами или установить подогрев.
Что проверить перед наступлением зимы
Перед началом холодного сезона обязательно выполните комплексную диагностику. Основные пункты:
- Аккумулятор: полная зарядка, чистые клеммы, при необходимости утепление батареи.
- Гидравлика: замена масла на зимнее, проверка шлангов и уплотнений.
- Электрика: ревизия проводки, разъемов, переключателей, контроль состояния зарядного устройства.
- Шины и тормоза: зимние покрышки, цепи противоскольжения, проверка тормозной жидкости и исправности тормозов.
- Освещение: рабочие фары, сигнальные огни, незамерзающая жидкость для омывателя, работоспособные стеклоочистители.
Зимняя профилактика продлевает срок службы техники
Правильная подготовка электропогрузчика к морозам защищает технику от переохлаждения, снижает износ и обеспечивает стабильную работу в сложных условиях. Особенно важно уделить внимание батарее и гидравлике — они наиболее чувствительны к низким температурам.
Проводите сезонный осмотр заранее, избегайте работы разряженной батареи на морозе и строго соблюдайте рекомендации производителя. Такой подход минимизирует простои и продлит ресурс вашего электропогрузчика даже при зимних нагрузках.
