Рулевое управление — одна из ключевых систем вилочного погрузчика, определяющих эффективность его работы и способность маневрировать на ограниченной площади. От исправности механизмов, образующих систему, зависит также комфорт оператора, его утомляемость, уровень стресса.
Из чего состоит рулевое управление погрузчика Shann? Каковы функции гидроусилителя? С какими проблемами рулевого управления может столкнуться владелец техники? Об этом — в материале ниже.
Назначение системы
Рулевое управление необходимо для поворачивания и разворота погрузчика на территории склада. Устроена система несложно — ее основными элементами являются рулевое колесо, механизм передачи импульса, ГУР, ведомые колеса.
Руль чутко реагирует на команду оператора, затем импульс передается колесам, которые поворачиваются в требуемом направлении. ГУР помогает оператору прилагать минимум усилий для маневрирования.
Строение и принцип работы рулевого управления погрузчика
Механизм передачи крутящего момента — наиболее сложный компонент рулевого управления. Он состоит из:
- сошки и тяги;
- трапеции рабочего механизма;
- поворотных кулачков.
Последние задают угол, на который повернут ведомые колеса.
Важное место в рулевом управлении играет передаточная система (механизм). Она бывает винтовой, червячной или шестеренчатой. Механизм отвечает за преобразование вращения в поступательное движение.
Гидроусилитель руля
ГУР вилочного погрузчика напоминает автомобильный аналог. Он представляет собой цилиндр, внутрь которого залита особая техническая жидкость. Последняя подается в гидропривод и воздействует на поворотные кулаки. Если погрузчик едет по прямой (рулевое колесо не поворачивается), жидкость утекает через каналы плунжера, не влияя на поворотный механизм или иные узлы погрузчика.
Благодаря ГУРу водитель не переутомляется — чтобы погрузчик двигался, ему достаточно приложить усилие 2-3 кгс (в пределах 30 Н). Состояние пола/грунта не влияет на работоспособность техники, как и наличие груза на вилах. ГУР вилочного погрузчика — гарантия комфорта оператора и безошибочного маневрирования техники.
Основные проблемы рулевого управления
Первая из них — прокручивание руля. Происходит вследствие износа пластинчатых пружин (поломки либо их заклинивания). Вторая возможная причина поломки — зажатие пружин между золотниками. В первом случае проблему устраняют заменой пружин, во втором — прочисткой поворотного механизма.
Другие неисправности рулевого управления вилочного погрузчика:
1. Заклинивание колес при повороте.
Причины — заедание гидравлического клапана, изменение уровня давления в системе. В обоих случаях виновником будет гидравлический насос, который подвергают либо капремонту, либо замене.
2. Увеличение люфта при поворотах.
Причины — попадание воздуха в систему, снижение уровня масла в гидробаке, плохая регулировка углов. В первом случае удаляют воздух, во втором — доливают масло, в третьем — регулируют углы.
3. Произвольные движения руля.
Вероятно, заблокирован или неисправен плунжер. Его следует прочистить от грязи либо заменить дозатор.
Комплектующие для рулевых систем погрузчиков Shann можно купить у официального дилера. Ряд дистрибьюторов оказывает услуги по доставке запчастей, узлов, механизмов в любой регион России.
